近期， 包括宝马、奔驰、奥迪在内的老一套汽车巨头纷纷推出了全电动运动休闲旅行车，试图瓜分特斯拉的买卖场份额。据台媒“联合新鲜闻网”报道，这场电动SUV的比正在激烈展开，特斯拉面临着前所未有的挑战。

比方说消费者产品卖顾问李奇蒙正准备将自己的特斯拉Model 3换成Jaguar Land Rover的新鲜款电动SUV。Jaguar Land Rover的北美营运营销副总裁迈库洛明确表示，他们的目标是特斯拉的车主以及那些个对豪华电动车感兴趣的消费者。

特斯拉在电动车买卖场的领先地位正在受到吓唬。特斯拉的比对手们不仅基于环保和可持续性的考虑，还试图通过给更许多的服务来吸引消费者。比方说宝马给了维修、隔日送交零件甚至代步车等服务。

只是特斯拉并非没有反击的招数。特斯拉在品牌力、产能和性价比等方面仍然拥有优势。特斯拉的Model 3和Model X在买卖场上受到了广泛的优良评，并且特斯拉还在持续推出新鲜产品和更新鲜手艺。

据海通证券琢磨， 特斯拉通过降价提升买卖场销量的策略，宣告了2023年电动车产业的正式进入比白烫化阶段。特斯拉的降价不仅对中国新鲜燃料汽车产业链供应链造成冲击，也促使老一套燃油车买卖场加迅速电动化转型的步伐。

特斯拉的比对手中， 奥迪发布的五人座、地方宽阔敞的“e-tron”电动SUV，以及戴姆勒汽车的奔驰品牌电动SUV，都展现出了有力巨大的比力。这些个新鲜产品的发布，无疑是对特斯拉的又一次挑战。

话虽这么说特斯拉的粉丝和琢磨师们仍然对特斯拉充满信心。特斯拉的平价车款Model 3的产能问题虽然曾受到质疑，但眼下已经得到了改善。特斯拉的学电商运营的机构毛利率和以后的获利能力预计也将受到冲击。

在以后的比中，特斯拉需要接着来提升自身的产品和服务质量，一边也要保持创新鲜。特斯拉的成功，不仅仅在于其电动车手艺，更在于其品牌的力量和对以后的前瞻性。特斯拉怎么应对这场变革，将是以后电动车买卖场的关键看点。

因为电动车买卖场比的加剧， 特斯拉希望通过少许些价钱吸引更许多潜在客户，特别是在全球最巨大的汽车买卖场——中国。特斯拉的这一策略，兴许会引领电动车行业的新鲜一轮变革。