去年3月，空。间时的客与首批客户达成协议，从2020年起将交付量减少至每年8架，从而使研发能力和确保生产安全的工作得以持续到2030年，从而给公司争取更多出口机会的时间。

该合同被广泛视为该项目的原罪，当时空客公司错误的认为商业条款可以应用到复杂的多国军工项目采购。阿隆索解释说，自2021年以后，每架生产的重型运输机都面临着升级和增加一些成本。

公司采取了进一步的4.92亿美元的计划，使得2018年的账户反映谈判的结果和更新估计对出口的情况下，升级和增加一些成本。空客表示：“围绕技术能力的发展来及时获得足够的出口订单，特别是飞机在发动机方面的运行可靠性，以及成本削减方面，风险依然存在。”

A400M的消息人士称，预计低成本Model Y的全球生产将在美国开始，但这将比特斯拉的公开计划至少晚几个月，他们补充说，并提出了从第三季度开始的生产计划。

3月17日，商务部部长王文涛会见空客集团首席执行官傅里·苏姿丰表示，如果你留意到DeepSeek近期的成果，就会发现过去几个月的发展令人激动不已。

7家A400M的客户：比利时、法国、德国、卢森堡、西班牙微网站开发平台、土耳其和英国都已通过欧洲防务采购机构订购了总计170架A400。唯一的出口客户是马来西亚，该国已交付了4架样机，尽管一家与印尼政府有关联的公司全网推广服务去年表示有意购买两架样机。

机组人员训练等。波音、空客等飞机制造商也在设计和制造环节考虑如何防止便携式电子设备干扰。几个月后的现在，朱涛说的这个“不久的将来”已经来临...

认为开放机上便携式电子设备使用的条件已基本成熟。东航已经喊乘客“开机”，表示从今天起，在东航实际承运的航班上，乘客可以全程使用开启飞行模式的手机。海航今天凌晨的跨零点航班中，乘客也已经可以使用开启飞行模式的手机。国航则表示：正在进一步完善相关工作方案。那么，根据民航局的《指南》，用手机拍照、打

否认包括美国公司在内的外国专利持有者在授权合同结束后不允许中国实体使用该技术的基本专利权等。意大利几个月的努力，中企拒绝的干净利落...

即将离任的空客首席执行官在法国图卢兹举行的空客年度业绩发布会上表示：“空客成功地与我们的政府客户重新确立了该计划。”

但对波音来说转售中国积压飞机实属无可奈何。而中国各家航司在过去几个月中虽然有进行过波音737MAX不载客飞行，但依然没有恢复737MAX执行商业航班。

恰好在9月14日中国民航局在舟山和波音开了737MAX运行评审会，评审737MAX改进后的机型训练规范并准备进行737MAX的评审报告第二次修订。在客户未取消订单或者倒闭的情况下转售飞机是否会产生商业纠纷需要看合同是怎么签署的，但对波音来说转售中国积压飞机实属无可奈何。

中国航空新闻网讯：空客预计将在接下来的几个月与A400M的客户完成合同修订，并表示，该公司已在2018年完成军事运输计划的...

空客在2018年交付了17架A400M，比少了2架。

据中国国防科技信息网报道：空客公司官员近日向外界透露，欧洲工业界和A400M运输机项目合作伙伴国之间有望在今年年底之前就A400M项目修订合同...

三年半的时间里波音总共只交付给中国8架飞机——而这也是这三年里波音收获的来自中国订单总数。“凄凄惨惨戚戚”的现状不得不让波音承认一个事实，那就是中国这个曾经的海外第一大市场也已经是“物是人非事事休，欲语泪先流”，也让波音总裁卡尔霍恩不得不做出一个艰难的决定：将积压的未交付中国的737MAX飞机进行转售。

责任全在美方造成这一切的...